Объем коммерческих перевозок через Ормузский пролив остается примерно на 75% ниже показателей, которые фиксировались до начала конфликта между США и Ираном. Такие данные приводит британское Управление морских торговых перевозок (UKMTO).
Даже при общем падении трафика танкеры продолжают составлять основную часть судов, проходящих через эту стратегически важную акваторию. Ведомство также указывает на высокую плотность инцидентов: из 43 случаев применения снарядов, зафиксированных с 26 июля, 26 пришлись на южный маршрут у побережья Омана.
В ответ на это Управление Ирана по контролю за Ормузским проливом (PGSA) направило судовладельцам предупреждение. Иранские власти сообщают, что фрахтователи принуждают капитанов следовать по «недопустимым» маршрутам.
В PGSA подчеркнули, что суда, выбирающие несанкционированные пути, столкнутся с серьезными ограничениями. Такие действия несут риск финансовых и человеческих потерь для экипажей и владельцев, а также могут повлечь запрет на дальнейший проход через пролив.
