Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр заявил, что российский рынок такси не готов к немедленному отказу от автомобилей без локализации. По его мнению, для реализации соответствующего закона потребуется около пяти лет, чтобы отрасль смогла перестроиться.
Хайцеэр подчеркнул, что резкий переход приведет к снижению прибыли перевозчиков и увеличению стоимости услуг для пассажиров. Он отметил, что бизнесу необходимо время для структурных изменений автопарка, чтобы избежать негативных последствий.
Председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова допустила подорожание поездок на такси примерно на 30% в среднесрочной перспективе. Замена автопарка потребует значительных инвестиций, что отразится на тарифах для потребителей.
С марта 2026 года к работе в такси будут допущены Lada Granta, Lada Vesta и ряд других моделей. Однако, эксперты утверждают, что список останется ограниченным, что создает дополнительные трудности для отрасли.
В частности, Хайцеэр указал на «большие проблемы» с использованием продукции «АвтоВАЗа», утверждая что такие автомобили приносят бизнесу такси серьезные убытки, что в свою очередь будут компенсироваться в тарифах.
