Ряд представленных в России китайских автопроизводителей в июле скорректировали ценовую политику. Autonews, ссылаясь на собственный анализ, сообщает о заметных изменениях в ценообразовании.
Haval отказался от большинства скидок, снизив прайс-листы на F7, F7x, Dargo, Dargo X, H7 и H3. Стоимость Jolion и M6 увеличилась на 20-50 тысяч рублей. H5 и H9, напротив, подешевели на 50-200 тысяч рублей в зависимости от комплектации.
Chery отменила скидки на Tiggo 8 Pro Max (2024), Tiggo 7 Pro и Chery 4. При этом розничные цены остались прежними, составляя 2,22-3,72 миллиона рублей в зависимости от модели и комплектации.
Wey убрал скидку на кроссовер 07 и уменьшил её на минивэн 80. Теперь их стоимость составляет около 7 миллионов и 6,9 миллиона рублей соответственно (с учетом скидки в 300 тысяч).
Масштабные скидки на китайские автомобили в 2023-2024 годах были связаны с перенасыщением российского авторынка. По данным РБК, в начале года запасы достигали 600-700 тысяч автомобилей. К середине февраля объемы снизились до 500 тысяч, а затем еще на 50-70 тысяч, как отметил Николай Иванов из «Рольф».
Роман Слуцкий из ГК «Аларм-Моторс» полагает, что, несмотря на рост продаж, проблема складских запасов остается актуальной из-за продолжающегося притока новых машин, снижения доступности автокредитов и повышения утильсбора. Аналитики не исключают дальнейшего пересмотра ценовой политики и отказа от значительных скидок во избежание падения рентабельности.
