Компания Sinomach Auto, официальный дистрибьютор Li Auto (Lixiang) в России, рассматривает возможность удаленной блокировки части функционала автомобилей, ввезенных по каналам параллельного импорта. Об этом сообщил вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр, ссылаясь на информацию от НСН.
По мнению Хайцеэра, подобная блокировка будет направлена против пользователей, а не против «серого» импорта. Он считает, что исключить «серый» импорт возможно только после налаживания полноценной работы компании и последующего предупреждения о блокировках.
Ранее компания Zeekr заявила о планах блокировать электрокары, ввезенные в Россию по неофициальным каналам, начиная с автомобилей, выпущенных после 15 июля 2024 года. Это решение было принято для борьбы с незаконным экспортом техники, предназначенной для внутреннего китайского рынка.
В сентябре 2024 года бренд Voyah также запретил экспорт своей продукции через неофициальные каналы, включая Россию. За нарушение директивы предусмотрен штраф в размере 100 тысяч юаней за каждый автомобиль.
Таким образом, действия Sinomach Auto вызвали обеспокоенность среди владельцев Lixiang, приобретенных через параллельный импорт, поскольку существует риск ограничения функциональности их транспортных средств.
