Предварительный список автомобилей, допущенных к работе в такси по новому закону, включает модели «АвтоВАЗа» и китайских брендов. В перечень вошли семь моделей, собираемых в России, такие как Lada Granta, Lada Vesta, Lada Aura, Haval Jolion, Haval F7/F7x, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Ожидается, что они будут использоваться в эконом- и комфорт-классе.
Новый закон не содержит конкретного перечня автомобилей, но устанавливает критерии для них, определяемые Министерством промышленности и торговли. Автомобили включаются в реестр такси при соответствии параметрам локализации для госзакупок или при производстве в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года, но в некоторых регионах – позднее.
Автоэксперт Дмитрий Попов считает, что модели Lada из списка не подходят для работы в такси из-за недостаточной выносливости и несоответствия стандартам премиум-сегмента. Он прогнозирует подорожание услуг такси из-за ограничений и предлагает финансовые механизмы поддержки автопрома вместо запретительных мер, которые увеличат расходы на обновление автопарка.
Аналитический центр при правительстве РФ предупреждал о негативных последствиях закона, включая уход до половины водителей из-за высокой стоимости новых автомобилей. Аналитики предлагали расширить список доступных моделей, включив автомобили, произведенные в России до 2022 года. Профильные ассоциации также указывали на возможный рост цен и снижение качества услуг.
Председатель Госдумы Вячеслав Володин заявлял, что самозанятые водители смогут использовать свои автомобили, пока они не выработают ресурс. Новый закон был одобрен Советом Федерации и подписан президентом России 23 мая.
