Средний уровень локализации автомобилей Lada, производимых в России, превышает 90%. Об этом сообщил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов.
По его словам, большая часть комплектующих и автозапчастей для машин Lada изготавливается на территории России. В определенных моделях, таких как внедорожник Lada Niva Legend, локализация достигает почти 100% (99,8%). Соколов подчеркнул, что российские автомобили B и B+ классов по качеству не уступают своим конкурентам из Китая и западных стран.
Руководитель «АвтоВАЗа» также отметил высокий уровень роботизации производственных площадок концерна. На линии сварки этот показатель составляет 84%. На заводах компании сейчас работает более 1,3 тысячи единиц роботизированной техники, что позволяет обеспечивать большие объемы производства, добавил Соколов.
Несмотря на заявления о высоком качестве, у некоторых участников рынка остаются вопросы к качеству автомобилей «АвтоВАЗа». Представители таксомоторной отрасли выражают недовольство. Алексей Бубнов, глава петербургского «Парка 47», отметил, что некоторые отечественные автомобили требуют доработки сразу после выпуска с завода, а гарантийный ремонт занимает много времени.
«Некоторые отечественные автомобили, поступающие в отрасль, приходится дорабатывать сразу после выезда с завода»
Ранее Валерий Корнеев, глава Союза пользователей «Цифровой мир», заявлял, что автомобили Lada не устраивают таксистов по соотношению цены и качества. У чиновников также возникли вопросы к бизнес-седану Lada Aura, в частности, к отсутствию задних воздуховодов и удлиненным задним дверям.
