В московском Департаменте транспорта сообщили, что полный запрет на использование средств индивидуальной мобильности (СИМ) на тротуарах может привести к увеличению числа дорожно-транспортных происшествий. Контроль за соблюдением такого запрета также представляется крайне затруднительным, передает РИА Новости.
В Дептрансе подчеркнули, что электросамокаты играют важную роль в транспортной системе города, обеспечивая удобные мультимодальные поездки до метро, работы и других пунктов назначения. Ежегодно в Москве совершается более 60 миллионов поездок на электросамокатах, 85% из которых имеют транспортную цель.
Для повышения безопасности поездок на СИМ в Москве внедрены различные меры. В частности, для доступа к аренде необходимо пройти верификацию через Mos ID. Уже заблокировано 32 тысячи аккаунтов, не прошедших проверку по возрасту. Кроме того, в городе действуют 350 медленных зон, где скорость арендных самокатов автоматически снижается до 5-15 км/ч.
Комплексный подход позволяет снизить аварийность: число тяжелых аварий с участием СИМ сократилось на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Также утвержден единый стандарт работы курьерских служб, обязывающий сервисы доставки соблюдать установленные требования, включая ограничение скорости велосипедов курьеров.
В Дептрансе напомнили, что велосипедисты должны двигаться по велоинфраструктуре, а при ее отсутствии – по правому краю проезжей части. Езда велосипедистов по тротуару является нарушением приоритетности движения. Новые виды транспорта, такие как электросамокаты и велосипеды, помогают разгрузить дороги города.
По данным Департамента транспорта, треть жителей выбирают самокаты вместо личного транспорта, такси или каршеринга, что способствует разгрузке дорог в летний период. Курьерские сервисы также снижают нагрузку на улично-дорожную сеть, поскольку люди реже используют личные автомобили для поездок по магазинам.
