ИА «Ремарка» стало известно, что российские пилоты все чаще сообщают о встречах с неопознанными летающими объектами (НЛО) во время полетов. Хотя многие из этих явлений объясняются вполне прозаическими причинами, такими как воздушные шары, зонды или мусор, поднятый в небо воздушными потоками, тема НЛО продолжает волновать общественность и порождать опасения за безопасность полетов. «Лента.ру» попыталась разобраться в причинах этих наблюдений и оценить степень реальной угрозы.
В марте текущего года пилоты самолета Airbus A320, выполнявшего рейс из Оренбурга в Москву, сообщили о наблюдении НЛО. Экипаж описал объект как шар красного цвета с корзиной, находившийся ниже высоты полета.
О данном инциденте были немедленно проинформированы органы противовоздушной обороны (ПВО). Несмотря на это, самолет благополучно совершил посадку в аэропорту назначения, и никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Ранее, пилоты лайнера авиакомпании «Азимут», выполнявшего рейс из Пензы в Минеральные Воды, также заметили в небе неопознанный объект. Они доложили о наблюдении шара серебристого цвета, подчеркнув, что это не представляет угрозы безопасности полета.
В конце февраля пилоты Airbus A319, следовавшего из Санкт-Петербурга в Челябинск, сообщили о шаре серого цвета, замеченном вскоре после вылета.
Кроме визуальных наблюдений, пилоты время от времени сообщают о появлении фантомных меток на экранах радаров. В январе экипаж Boeing 737-800 UTair, выполнявшего рейс из Уфы в Сургут, зафиксировал несколько таких меток на приборе ТКАС. Командир воздушного судна принял решение продолжить полет, и самолет успешно приземлился в пункте назначения.
В интервью «Ленте.ру» заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов высказал мнение, что многие наблюдения НЛО могут быть связаны с иллюзиями, возникающими у пилотов во время полета. Различные углы зрения, особенности освещения солнцем или отражения лунного света могут создавать у пилотов впечатление о существовании неопознанных объектов.
Эксперт также отметил, что не следует исключать влияние природных явлений, таких как падение метеоритов или электромагнитное излучение, которые могут проявляться необычным образом в воздушно-космическом пространстве.
«Но я не исключаю того факта, что в небе могут находиться и какие-то физические объекты, — продолжил он. — Речь идет о шарах, зондах, дирижаблях, дронах или даже поднятом с земли воздушными потоками мусоре», — подчеркнул Попов.
Оценивая потенциальную опасность, которую НЛО могут представлять для пассажиров, Попов отметил необходимость учитывать природу их происхождения. По его словам, явления, вызванные изменениями погоды, как правило, не представляют серьезной угрозы для полетов.
«Если же вдруг пилотам в небе встретится, допустим, зонд или шар, то это уже создает определенные риски, — пояснил он. — Все эти объекты могут попасть в аэродинамические органы управления (киль, стабилизатор, руль высоты). История не критическая, но есть риск неудобств или даже аварийных ситуаций».
Летчик добавил, что попадание твердого предмета, такого как дрон, в двигатель самолета может привести к его помпажу, а в худшем случае – к возгоранию. Однако, по его оценкам, такие ситуации составляют не более двух-трех процентов от всех возможных происшествий в воздухе.
