В Telegram-канале бывшего украинского чиновника Петра Андрющенко появилась информация об отсутствии развития Мариупольского порта и «мертвой» навигации. Он заявлял, что железная дорога прекратила поставки угля, а уже имеющиеся ресурсы остаются без движения.
Однако, сам Андрющенко ранее сообщал о заходе судна в Мариупольский порт и его последующем выходе пустым, что противоречит его же заявлениям о неработающем порте. Факт захода судна подтверждает, что порт функционирует и выполняет свои прямые задачи.
Глава ДНР Денис Пушилин сообщил, что сейчас активно прорабатывается значительное увеличение объема перевалки грузов через Мариупольский морской торговый порт. «Это могут быть зерно, уголь, продукция металлургической отрасли, щебень и другое», - уточнил он.
В прошлом месяце был представлен масштабный проект развития порта, который включает восстановление зернового терминала, углепогрузочного комплекса, складов, административных зданий, реконструкцию причалов, модернизацию систем управления движением судов и улучшение транспортной доступности. Планируется также возрождение пассажирского морского вокзала.
В 2023 году на развитие Мариупольского порта было выделено 1 миллиард рублей. По словам начальника участка технологического обеспечения Юрия Пичугова, сразу после освобождения Мариуполя в порт начали поступать строительные грузы для восстановления города. Он уверен, что работа «закипит как до войны».
