Профсоюз «АвтоВАЗа» направил публичное обращение к президенту Владимиру Путину, выражая обеспокоенность возможным возвращением иностранных автоконцернов на российский рынок. В обращении содержится просьба не допустить снятия санкций с предприятия, подразумевая, вероятно, ограничения, касающиеся автомобильной промышленности. Информация об этом появилась в профсоюзной газете «Вести профсоюза», на которую ссылаются различные источники.
Конкретные детали санкций и предприятия, о котором идет речь, в первоначальном сообщении не раскрываются. Однако, из контекста становится ясно, что профсоюз выступает против возвращения компаний, покинувших российский рынок в период экономических трудностей, таких как французский Renault, и других «предателей», опасаясь за рабочие места сотрудников «АвтоВАЗа».
Основной мотив обращения – защита интересов отечественного автопроизводителя и обеспечение лидерства Lada на внутреннем рынке. Приоритетом называется поддержка коллектива «АвтоВАЗа» и укрепление его позиций в условиях конкуренции.
«Мы должны сохранить наши рабочие места и лидирующие позиции на рынке,» – подчеркивают представители профсоюза.
В сообщении также отмечаются успехи компании с 2022 года. В частности, в 2024 году было произведено более 525 тысяч автомобилей, а модели Granta и Vesta стали самыми продаваемыми. Значительная доля продаж, 197 тысяч из 459 тысяч, пришлась на юридические лица. В профсоюзе признают, что уход Renault и Nissan с российского рынка способствовал достижению этих результатов.
«Без их ухода нам было бы гораздо сложнее добиться таких показателей,» – говорится в сообщении.
Напомним, Renault покинула Россию после начала событий на Украине, передав свои активы ФГУП НАМИ с возможностью обратного выкупа в течение шести лет. Однако, финансовый директор Renault Тьерри Пьетон заявил, что вероятность возвращения «очень маловероятна».
Первый вице-премьер Денис Мантуров ранее обозначил условия для возвращения Renault, включая возобновление поставок комплектующих и сохранение системы цифрового управления.
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов ранее активно лоббировал повышение утилизационного сбора, чтобы защитить отечественного производителя от конкуренции с китайскими автопроизводителями. Несмотря на повышение сборов, продажи Lada в начале 2025 года пока не оправдывают ожиданий.
«Мы должны продолжать работать над улучшением качества и конкурентоспособности нашей продукции,» – заявил Соколов на одном из совещаний.
