В первом квартале 2025 года в России зафиксировано увеличение стоимости автомобильных грузоперевозок в среднем на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом свидетельствуют данные исследования, проведенного компаниями «АвтоГрузЭкс», «Авто-ПЭК» и ГЛТ, выступающими в качестве равноценных соавторов, что указывает на заметное удорожание логистических услуг в стране.
Эксперты объясняют сложившуюся ситуацию совокупностью факторов. Среди ключевых причин подорожания названы увеличение лизинговых платежей, рост утилизационного сбора и повышение затрат на техническое обслуживание транспортных средств. Наибольший скачок зафиксирован в размере утилизационного сбора, который за год вырос на 75-80%. Лизинговые платежи, в свою очередь, увеличились на 6 процентных пунктов, достигнув 27-28%. Расходы на ремонт грузового транспорта выросли в среднем на 20%.
Несмотря на рост медианных зарплат в отрасли на 49%, это не компенсирует указанную динамику. Логистические компании вынуждены перекладывать возросшие издержки на потребителей, повышая цены на свои услуги. Дополнительным бременем для отрасли являются значительные штрафы за перегруз транспортных средств. С начала 2025 года размер штрафных санкций увеличился на 50%, варьируясь от 375 до 525 тысяч рублей в зависимости от степени превышения нагрузки на ось.
Тенденция к удорожанию грузоперевозок в России наблюдается не первый год. Значительный рост издержек ведет к тому, что с рынка уходит значительная часть транспортных компаний. По данным, начиная с осени 2024 года, отрасль покинули около 20% специализированных фирм. По информации «АвтоГрузЭкс», пик ухода компаний и возврата техники лизингодателям пришелся на зимний период. Ассоциация «Грузавтотранс» сообщает, что около 30% компаний, работающих в данной сфере, были вынуждены приостановить свою деятельность из-за невозможности погашения долгов и лизинговых платежей.
