В первом квартале 2025 года российский рынок электромобилей столкнулся с существенным спадом. Общие продажи новых электрокаров снизились на 69% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, свидетельствуют данные аналитического агентства «Автостат».
За первые три месяца года дилеры реализовали 1854 электромобиля. Тенденция к снижению продаж наблюдается с середины 2024 года, однако в начале 2025 года отрицательная динамика усилилась. В январе падение составило 56%, в феврале – 68%, а в марте – 77% в годовом выражении.
Лидером среди производителей электромобилей в России в январе-марте 2025 года стал китайский бренд Zeekr, занявший 37% рынка с 689 проданными автомобилями. За ним следуют Avatr (193 единицы) и Evolute (164 единицы). В пятерку лидеров также вошли ORA и «Москвич» с показателями 133 и 103 автомобиля соответственно.
Ситуация на рынке электромобилей в марте 2024 года была диаметрально противоположной. Тогда объемы продаж достигли рекордного уровня в 2499 единиц. Эксперты связывали это с ужесточением правил ввоза электромобилей через страны ЕАЭС.
Ранее представители автомобильной отрасли прогнозировали возможное подорожание новых автомобилей в России до 50% в 2025 году. Факторами, способствующими этому, назывались увеличение стоимости логистики, доставки запчастей и комплектующих, а также регулярный рост утилизационного сбора. Последний фактор может негативно сказаться на продажах иностранных электромобилей, гибридов и автомобилей с мощными двигателями.
