Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) прокомментировал расхождения в оценке локализации автомобилей Lada. Разница между данными НАМИ и «АвтоВАЗа» объясняется применением разных методик оценки, как сообщает издание «Мотор».
Ранее президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявлял о 90% локализации моделей Lada, а Granta – почти о 100%. Аналитик НАМИ Александр Горчаков представил данные о 45,7% подтвержденной локализации Granta на форуме IMAF.
В НАМИ пояснили, что используют единственную официальную методику оценки, утвержденную постановлением правительства №719 от 17 июля 2015 года. Согласно ей, Granta набирает 5284 балла, что соответствует указанной доле локализации и является гарантированным минимумом.
В институте подчеркнули, что автопроизводители не обязаны подтверждать весь объем локализации. Достаточно набрать необходимое количество баллов для выполнения обязательств. Таким образом, «АвтоВАЗ» может быть прав в отношении импортозамещения, но документально это не подтверждено.
Ранее Госдума приняла закон о локализации автомобилей для такси, который может принести выгоду «АвтоВАЗу». Это позволит компании укрепить позиции на рынке, учитывая падение продаж на треть в текущем году.
