В конце марта наблюдалось снижение экспорта российской нефти морским путем на 6,5%, до 400 тысяч тонн в сутки. Основной причиной стал значительное уменьшение спроса со стороны Китая.
Согласно информации Центра ценовых индексов, объемы отгрузки в порту Козьмино, расположенном на Дальнем Востоке, сократились на 39%, достигнув 70 тысяч тонн в сутки. Специалисты объясняют это началом плановых ремонтных работ на китайских нефтеперерабатывающих заводах.
Аналитик ЦЦИ Алексей Политов предполагает, что в апреле ситуация стабилизируется благодаря увеличению закупок со стороны независимых НПЗ. По его мнению, перерыв в погрузке носит временный характер, так как цены на фрахт из Козьмино остались стабильными, что свидетельствует об отсутствии ожиданий существенного снижения нефтяного потока.
По данным Platts, в марте в Китае были остановлены НПЗ общей мощностью 868 тысяч баррелей в сутки, а в апреле к ним добавятся еще 790 тысяч. Аналитики S&P Global считают, что объем переработки нефти в Китае в марте снизился на 100 тысяч баррелей в сутки, и в апреле это снижение может увеличиться еще на 200 тысяч.
В то же время, загрузка балтийских портов в Усть-Луге и Приморске выросла до максимальных значений за последние два месяца, составив 208 тысяч тонн. Отгрузка из Новороссийска, после трех недель снижения, сократилась до 59 тысяч тонн.
Ранее сообщалось о снижении стоимости эталонных сортов нефти Brent и WTI до уровней ниже 64 и 60 долларов за баррель соответственно.
